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日本航空
2011校园招聘大礼包
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日本航空2011校园招聘简介
日本航空株式会社是日本的国家航空公司、亚洲最大的航空公司之ー一及寰宇一家的成员。
日本航空在1974年就已经开办通往中国大陆地区的航线。该企业品牌在世界品牌实验室
( World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二百七十四。
然而,从10年前开始,日航陷入了经营捉襟见肘的窘境,及至最近5年中竟有4年发生严
重亏损。2010年1月日本航空公司董事会決定申请破产保护,该公司目前背负165亿美元债
务,将提交重组计划,措施包括裁员、裁减航线并接受注资等。这也将成为
日本历史上最大破
产案之一。日航及支援机构已宣布截至2012年度企业员工将削减约3成,即1.57万人,而大
部分削减将在2010年度内实施,以加快压缩人事开支。而日前又有消息称,申请破产后正在进
行公司重整的日本航空公司近日決定,除今年1月份公布的裁员人数之外,还要再裁员3600
人。这样一来日航此次大规模裁员人数,将共计达到1万9300人。
从以上严峻的情形来看,日本航空2011校园招聘还是个未知数。请同学们随时留意大街网
日本航空校园招聘俱乐部的最新信息。
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此次大街网推出了日本航空2011校园招聘大礼包供同学们备战。
此外,我们会随着2011年度各名企校园招聘项目的进度,适时地为同学们门
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日本航空201校园招聘大礼包一一目录
日本航空筒介
108800000000080080
1.1日本航空概兄.
日本航空历史.
1.3日本航空在华发展
1.4日本航空业务概况
1.5日航服务理佘
日本航空2011校园招璃项目介绍.
2.1日本航空2011校园招聘介绍.
2.2日本航空校园招聘流程.
日本航空职业发展&薪?待退
日本航空薪酬遇
四、日本航空校园招聘面试经验
4.1JAL求职全程经历.
4.2JAL日本航空面经
4.3JAL面试经验(一面+二面).
10
4.4JAL面试经历(一面+二面)
4.5应聘JAL空姐的真实经历
五
日本航空相关资料延伸阅读
5.1JAL相关的一些英语专业词汇
5.2日航扩大裁员规模总人数近2万人
5.3日航预计2010财年营业利润转正.
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日本航空简介
1.1日本航空概况
日本航空(日文:株式会社日本航空、偵偵儇佈偆愕偆,英文: Japan Airlines Corporation)是日本的航
空公司,筒称日航或JAL。总部位于日本东京都品川区。日航是“寰宇一家"航空联盟成员之
日本航空公司创建于1951年8月,最初以一个私有制公司的形式建立。日本航空成立于1951
日本航空株式会社年。1953年日本航空成为政府所有的航空公司。1987年日本政府将日本航空售出。
2002年日本航空公司通过重组并购日本的国内线航空公司ー一日本佳速航空公司( Japan Air System,又译
为日本航空系统、日本系统航空,其前身是东亚国内航空),设立了新日航集团。合并完成后随即更换公司的
标志,名为 The Arc of the Sun(太阳偺傾乕傖)。从2004年4月1日起,在"JAL-日本航空”的统一品牌基
础上,成立了以 Japan Airlines Domesticf负责所有日本国内客运业务; Japan Airlines International负责所有
国际客运及货运业务的航空公司
日本航空是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司之ー。日航的航线遍布亚洲各地。日本航空在1974年
就已经开办通往中国大陆地区的航线。该企业品牌在世界品牌实验室( World Brand Lab)编制的2006年度《世
界品牌500强》排行榜中名列第二百七十四。
日本航空使用波音747、767及77作长途国际飞行;使用空中客车、波音、道格拉斯各种型号飞机作短途
飞行。日航的货运分部( JAL Cargo)则全面使用波音货机。另外,日线航空主要服务波利尼西亚及东南亚航
线。日航另拥有六间莒运国内线的航空公司:J-Air、日本空中通勤(JAC)、日本航空快运(圧X)、日本越洋
航空(JTA)、北海道空中系统(HAC)及琉球空中通勤(RAC),提供接驳服务及往次。
日本航空株式会社要航点的短途航班。
2010年1月19日日本航空公司董事会今日下午決定申请破产保护,该公司目前背负165亿美元债务,将提
交重组计划,措施包括裁员、裁减航线并接受注资等。这也将成为日本历史上最大破产案之ー。
据悉,在日本航空公司通过法律程序重整使债务削减后,日本国民负担的损失额将高达约440亿日元(约合
人民币3亿元)。
1.2日本航空历史
建立初期第二次世界大战日本战败后,日本政府意识到有需要开设一间可靠的航空公司来协助日本重新増
长,因此,日本航空株式会社于1951年8月成立。同年10月25日使用3架西北航空的 Martin2-0-2飞机及西北
航空职员开始服务东京至数个国內城市的航线。
1953年8月1日,日本国会通过"日本航空株式会社法”,成立新的国有航空公司日本航空( Japan Ail
Lines),并承继之前的所有资产。日航的第一架飞机是从菲律宾航空租赁的道格拉斯DC-3,名为" Kinsei"。
1950年代,日航共使用 Martin2-0-2、道格拉斯DC-3、道格拉斯DC-4、道格拉斯DC-6及道格拉斯DC-7
1954年2月2日,日航开办第一条来往东京及旧金山的国际航线。这班机使用道格拉斯DC-6B飞行,中途
停威克岛及檀香山,单程机票价格为USD650,每两周一班,航班号码为001。1960年,日航接收了首架喷射
机道格拉斯DC-8。不久,日航就开办了多条国际航线
1972年,在“45/47体制"下,日本政府颁布了所谓的“航空法,日航获准以国家航空公司的名义开办
国际航线,并被委派开か国内支线与全日本空输竟争。在这年代,日航航线不断増加,因而购买了波音747、波
音727及道格拉斯DC-10以应付需求。1970年代,日航开始增加推销活动,如大量制造飞机模型及其他促销品。
日航亦购买了新的波音767并将旧DC-8及波音727退役。
在1965年之前,日航超过一半的收入都是来自往美国的航线,因此日航向美国加强游说给予往东岸的跨大
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