课程一、基础知识:
???轮毂又叫轮圈(坊间称“车铃”)。
汽车轮毂的升级最常用的方法是换用
铝合金轮毂,或采用加大的轮毂改善汽车性能和性能和外观。?
铝合金轮毂有1件式、2件式和3件式的。2件式的是由1件内件和1件外件焊上的或钉上的。3件式的铝轮毂使用了锻造件。3件式结构为厂家小批量制造提供了较大的灵活性。?
铝合金轮毂的性能直接取决于其采用的制造技术。低压铸造是最基本的方法,也是比较经济的形式。低压铸造就是把融化的金属浇铸在模具里成型并硬化;反压铸造是较为先进的铸造方法它用很强的真空把金属吸进模具,有利于保持恒温和排除杂质,铸件内没有气孔而且密度均匀,强度很高;高反压模铸(HCM)这种制造工艺产生近乎锻造的效果,德国名厂BBS的RX/RY(规格从381?508mm)系列铝轮毂就是采用HCM法制造的,锻造,这是造轮毂的最先进的技术,以6000t的压力趁着热劲,把一块铝锭给压成一个轮毂。这种轮毂强度是普通铝轮毂的3倍,而且还轻20%;滚锻(也叫模锻)是锻造的一种,把1只轮毂的毛坯在滚动中锻造成型。滚锻出的轮毂在保持足够强度的同时,能大大减少材料的厚度,这是轮毂制造的最高境界,BBS的RSH系列就是滚锻的。?
轮毂表面处理工艺大部分可分为烤漆和电镀两种。普通车型轮毂在外观上考虑得较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电成本比较经济而且颜色、靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。?
电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动,但是保持时间较短,所以价格较低?。纯电镀轮毂色泽保持时间长久,质优价高。中高档轿车如广本、奥迪多选用纯电镀轮毂,价格较高。
程二、基础参数:
改装轮毂主要参数:?
1.轮圈宽度:通常以5.5J、6J、7J表示,单位为寸,通常安装胎幅185的轮胎需要5寸的轮圈宽度,195需要6寸、205需要6.5寸,215的胎宽则需要对应到7寸宽的轮圈。?
2.轮圈直径:有12、13、14、15等规格,单位为寸,目前市售车辆已有配置20寸轮圈的车型,如Infiniti?FX35、BMW?X5等。?
3.PCD值:即轮胎螺丝所形成的圆的直径,单位为mm,国产车通常为100、114.3,欧洲车则比较特殊,包括爱快车系的98、Volvo的108、BMW的120以及M.Benz的112。?
4.中心孔:用以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合,如此以来车辆在高速行使时方向盘才不会出现抖动的现象。?
5.几何中心线:轮圈最重要的参考数据,包括计算Offset值、与叶子板之间的距离净值等,都必须参考这项数值。?
6.Offset:轮毂固定面与几何中心线之间的距离,它最重要的作用在确保轮胎不会磨到车体。?
7.轮圈壁面:用以支撑轮胎胎面,并吸收来自路面的冲击。?
8.轮圈肩部:与轮胎胎唇紧密结合,提供良好的气密性以建立起胎压。?
9.轮圈碟面:某些轮圈的爪状物会突出于碟面垂直线之外,如此轮圈便无法受到轮胎保护,停车时稍有不慎便可能伤及圈面涂装。?
10.X距:改装多活塞卡钳一定要考量的数据,否则可能会出现轮圈碟面与煞车卡钳相互摩擦的情况。
目前,我们最常见的车轮大多采用整体式轮毂,也有称为轮辋和轮圈,其实这些名称都是原来车轮的一部分组件名称:轮辋是固定安装轮胎的部分,轮辐是支撑轮辋和轮毂的部分,轮毂是连接车轮和车轴的部分,负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件.
???经过不断地改进,在现代工业技术条件下,轮毂已经成为功能完善的整体式组件。它担负着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能,而且作为一个旋转运动部件,轮毂具有一定的刚度前提下,必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等条件。铝合金轮毂与过去的钢轮毂相比,重量大幅度减轻:同尺寸和同强度下,铝合金轮毂的质量约相当于钢轮毂的一半。轻质的铝合金轮毂可以让车辆动力表现更佳,同时使车辆省油而且散热性好。
Remember what should be rememb
返回顶部
返回本版 回复本帖 举报
汽车之家带你提前预览广州车展
颜色
?三星会员
?
?威望:
98
?积分:
0
?帖子:
3
?精华:
0
?注册:
07-10-27
?来自:
天津
?车系:
福克斯
?状态:
离线
?博客 | 相册 | 短消息
2楼
发表于 2007-10-29 11:08
课程三、数据含义:
许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上,例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。
轿车轮胎的胎侧
例:?P215/65R15?89H
“P”?是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)
“215”指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同:宽轮辋配宽轮胎,窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽,是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
“65”是轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽的65%,数值越小,越显扁平。
“R”是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构,目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
“15”表示轮辋直径(以英寸为单位),此轮胎必须匹配15英寸的轮辋,否则无法安装。
“89”表示载重指数:此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。
“H”表示速度级别:此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。
“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S.?Department?of?Transportation,?DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。
课程四、
????铝合金的优点:
????优质的铝合金轮毂通常是由整个模具加工生产的,没有焊接点,内部的金属晶体结构非常均匀,金属的应力较少,因而安全性较高。加上采用数控机床加工尺寸精度高、真圆度高、偏摆跳动小、平衡好,因此,优质铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性。同时,在行车过程中,它是动力原件,自身就能产生相当大的热量,加上车胎与地面、刹车皮与刹车碟等互相摩擦也会产生大量的热,因此,散热成了关键。与钢、铁等金属相比,铝合金有更好的散热性能,可以很快地散发行驶过程的热能,保持均匀的转速,从而使车身保持平衡,不容易发生温度过高而出现爆胎的危险情形。通常,装备钢、铁轮毂的汽车,经过长途跋涉或准备从较高的山上驶下来时,最好先让车凉一凉,而装了铝合金轮毂就没这么多麻烦事。
????此外,轮毂的中辐变得越来越时尚了,款式多,还有相当的立体感。其实,中辐承托着车身重量,也是相当重要的环节。于是,在购买时,车身较重的汽车就应该选一些中辐较宽大的轮毂,就能承受更大的重量。不过,中辐太宽也有不好的地方,散热的效率就会稍稍降低,因此,较轻的汽车还是选一些中辐较窄的为宜。
????
????铸造方式:
????目前市场上的轮毂采用的大多是铝合金的材质,但是由于铸造方式上的不同,即使是相同材质的轮毂,品质上也有很大不同。据一家改装车行的孙先生介绍,铸造方式一般分为低压铸造、重力铸造和锻造三种。低压铸造的轮毂密度高,抗变形和抗冲击力比较强,这样的轮毂一