汽车设计课程设计.doc

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资源描述
目录
摘要 1
1汽车形式的选择 2
1.1轴数的选择 2
1.2驱动形式的选择 2
1.3货车的布置形式 2
2汽车发动机的选择 3
2.1汽车载客量和装载质量 3
2.2质量系数 3
2.3整车整备质量 3
2.4汽车总质量 3
2.5发动机最大功率 4
2.6发动机适应性系数 4
3汽车主要参数的选择 7
3.1外廓尺寸 7
3.2轴距 7
3.3前轮距和后轮距 7
3.4前悬和后悬 7
3.5汽车轮胎的选择 8
3.6驱动桥主减速器传动比的选择 8
3.7变速器传动比的选择 8
3.8变速器的选择 9
4动力性计算 10
4.1驱动平衡计算 10
4.1.1驱动力计算 10
4.1.2行驶阻力的计算 11
4.1.3力的平衡方程 11
4.1.4驱动平衡图 11
4.2动力特性计算 12
4.2.1动力因数D的计算 12
4.2.2行驶阻力与速度关系 12
4.2.3动力特性图 12
4.2.4加速度倒数曲线 13
4.2.5汽车最大爬坡度计算 14
4.3功率平衡计算 14
4.3.1汽车行驶时,发动机能够发出的功率 14
4.3.2汽车行驶时,所需发动机功率 15
4.3.3功率平衡图 15
5 汽车燃油经济性计算 16
6轴荷分配及质心的计算 18
6.1水平静止时的轴荷分配及质心位置计算 18
6.2水平路面上汽车在行驶时各轴的最大负荷计算 20
6.3汽车满载制动时各轴的最大负荷按下式计算: 21
7 汽车稳定性计算 23
7.1汽车满载不纵向翻倒条件是: 23
7.2汽车满载不横向翻倒条件: 23
7.3汽车最小转弯直径计算 23
总结 25
参考文献 26
摘要
汽车设计是我们汽车专业非常重要的一门课程,目的旨在检验我们对以往汽车方面知识的实践和应用能力,对于这次课设可以说是用到了汽车设计、汽车理论、汽车构造等知识的综合应用,也是对我们熟练应用Autocad进行平面制图功底的一次彻底检验。第一部分:根据所给参数来确定车型;第二部分:给汽车选择合适的发动机、变速器、离合器等总成;第三部分:确定主要参数(例如各总成的位置、质心的确定);第四部分:进行数据处理和列表,绘出驱动和行驶阻力平衡图、功率平衡图、汽车动力特性图、加速度倒数曲线和百公里油耗曲线,进行汽车动力性和燃油经济性的评算。最后根据自己的数据画出车汽车的三视图。
关键词:平头货车;总体布置;前置后驱
第1章 汽车形式的选择
汽车有许多分类方式,可以按照发动机排量、乘客座位数、汽车总质量、汽车总长、车身或驾驶室的特点不同来分类对于轻型载货汽车通常有以下几个初选指标。
1.1轴数的选择
汽车的轴又称为汽车的桥,按轴数分类汽车可以分为二轴汽车、三轴汽车和四轴汽车甚至更多的轴数。影响选取轴数的因数主要有汽车的总质量,用途,使用条件,公路车辆法规对轴载质量的限制和轮胎负荷能力以及汽车的结构等。参考同类型的货车本车采用两轴形式,又由于载货量较大,因此后轮采用双胎
1.2驱动形式的选择
汽车的驱动形式有4×2,4×4,6×2,6×4,6×6,8×4,8×8等,其中前一位数字表示汽车的车轮总数,后一位数字表示驱动轮数。根据汽车的用途,总质量和对车辆通过性的要求等,是影响选取驱动形式的主要因素。参考同类车型,本车选取4×2后轮单胎。
1.3货车的布置形式
汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身的相互位置关系和布置特点而言。汽车的使用性能除取决于整车和个总成的有关参数以外,其布置形式对使用性能也有重要影响。货车可以按照驾驶室与发动机的相对位置的不同,分为平头式、短头式、长头式和偏置式四种。货车又可以根据发动机相对位置的不同,分为发动机前置、中置和后置三种布置形式。为了适应高速时对汽车机动性能的要求,采用平头式货车,发动机可以置于座椅下方使离合器、变速器等操纵机构的结构简单,容易布置,货箱地板高度降低。因而货车用采用发动机前置后轮驱动的形式。
第2章 汽车发动机的选择
发动机是汽车的心脏,关系到整车的性能,因此根据发动机的功率计算,确定发动机的型号。
2.1汽车载客量和装载质量
汽车载客量:2
汽车装载质量:
2.2质量系数
质量系数是指汽车在质量和整车整备质量的比值,。参考同类柴油车,取。
2.3整车整备质量
整车整备质量是指汽车带有全部装备(包括随车工具、备胎等),加满燃料、水,但没有装货和载人的整车质量。
根据公式可取
2.4汽车总质量
汽车总质量是指装备齐全,并按规定装满客、货时的整车质量。商用货车的质量由整备质量、载质量和驾驶员质量三部分组成,随车人员每人按计算,即
2.5发动机最大功率
(式2-1)
式中:-最大功率,;
-传动效率,取0.9;
-重力加速度,取9.8;
-滚动阻力系数,取0.018;
-空气阻力系数,取0.8;
汽车正面迎风面积,,其中前轮距,为汽车总高, ;
-汽车总重,;
-汽车最高车速,。
根据(式2-1)可得:
考虑汽车其它附件的消耗,可以在此功率基础上增加~即在71.2~76.28选择发动机。
2.6发动机适应性系数
发动机扭矩适应性系数
Temax—发动机最大扭矩 ,N·m
Tp —最大功率点的扭矩,N·m
即:
发动机转速适应性系数
—最大功率点的转速
—最大扭矩点的转速
即:
发动机适应性系数
对于柴油机=1.6~2.6,表明此发动机满足汽车行驶工况
CY4105Q主要技术参数
? 型??? 号:
?CY4105
? 形??? 式:
?立式直列、水冷、四冲程、增压中冷
? 气 缸 数:
?4—105×118
? 工作容积:
?4.087
? 燃烧室形式:
?直喷圆型缩口燃烧室
? 压 缩 比:
?17.5:1
? 额定功率/转速:
?74/3000
? 最大扭矩/转速:
?265/2000
? 全负荷最低燃油消率:
?≤209.4
? 最高空载转速:
?3300
? 怠速稳定转速:
?≤700
? 机油燃油消耗百分% :
?≤1.63
? 工作顺序:
?1-3-4-2
? 噪声限制:
?≤117
? 烟??? 度:
?≤2.3
? 排放标准:
?达欧洲Ⅱ号标准
? 整机净质量:
?330
? 外形参考尺寸:
?921×651×751
图2.1 发动机参数
图2 .2 发动机外特性曲线
第3章 汽车主要参数的选择
3.1外廓尺寸
汽车的长、宽、高称为汽车外廓尺寸。GB1589-1989汽车外廓尺寸界限规定如下:货车总长不应超过12;不包括后视镜,汽车宽不超过2.5;空载、顶窗关闭状态下,汽车高不超过4;后视镜等单侧外伸量不得超过超过最大宽度出的25
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