Innovation Reform量向过单电展企时办创
新●改革
基于平行流
蒸发器结葙问题的
试验研究及解决方案
周健,邢小邗
(上海汽车股份有限公司乘用车分公司动力总成集成部空调科,上海201804)
摘要:平行流蒸发器具有紧凑、高效的特点,在
汽车空调中使用得越来越多。俱其存在冷凝水排放不畅、制冷
剂在扁管内分配不均等问题,在高湿情况下易发生结霜现象。本文针对某平行流恭发器,在不改动空调系统其它部
件的前提下,通过调整蒸发器本身结构、温度传感器位置及温度区间,实现了无结霜、出风温度均匀,空调系统性
能得以提高
关键词:平行流蒸发器;结策;出风温度;温度传感器
中图分类号:U463.851文献标识码:A文章编号:1003-8639(2011)07-0023-04
Research and Solution on the Frosting Problem of Parallel-flow Evaporator
ZHOU Jian, XING Xiao-har
(Power Integration Dept. SAIC Motor Passenger Vehicle Co. Ltd, Shanghai 201804, China)
Abstract: Parallel-flow evaporator is used more and more in automotive A/C system as it has the advantage of
compact construction and high efficiency, but it also has some problems such as the poor drainage of condensed
water, refrigerant divided unequally in flat-tube and so on. And frost usually occurs under such high humidity
circumstances. According to a parallel-nlow evaporator, the targets of no frost, outlet air temperature uniformity
performance enhancement have been achieved by adjusting the structure of evaporator, the position of temperature
sensor and temperature range without modification to the other system components
Key words parallel-flow evaporator; frost; outlet air temperature; temperature sensor
通常,我们采用单位体积制冷量来评价汽车空出蒸发器。但是如果鼓风机风量不够或者蒸发器结
调蒸发器的性能,这就要求在满足换热器性能的同构设计不合理等,导致冷凝水的排放不畅,部分水
付,应尽可能地減少材料。因此,近年来越来越分残留在翅片内部,随着水珠的聚集,当蒸发器表
多的紧凑型换热器被运用于汽车空调中,原先的管面温度较低时,会出现过冷水珠;若冷表面温度既
片式、管带式换热器逐渐被层登式、平行流换热器低于与其接触
湿空气的露点温度,又低于水的三相
所取代。相比其它换热器,平行流换热器具有高点温度,空气中的水蒸气就会在表面凝结成霜,起
效、紧奏、质量轻等特点。在过去,它主要应用于初是以箱晶形式存在,进而箱晶倒伏、霜层变厚。
冷凝器、风芯体上,在蒸发器上的应用还较少,概括地说,结箱过程并非单纯的凝华过程,而是经
这是由于其百叶翅片间距很小,冷凝水的排放相
万了水珠生成、长大、冻结、初始霜晶生成以及霜
对较差,并且制冷剂在扁管内部分布不均、高湿情晶成长(包括部分箱品的倒伏)过程?。当结霜量
况下容易发生结箱现象等因素造成的。因此,平行达到一定程度时,蒸发器表面会被霜层所堵塞,甚
流蒸发器易结霜问题一直是一大设计难点,同时结至阻塞气流通道,这样就会导致蒸发器表面换热系
霜问题一直以来又是影响汽车空调性能的一个重要数减小,气流阻力増大,相同电压下出风量减少1。
方面
平行流蒸殳器结构及设计难点
空调绪霜机理
平行流蒸发器作为高效、紧凑型换热器,由扁
蒸发器表面温度较低,当湿空气流经蒸发器表管与百叶窗翅片所组成,它是在管带式蒸发器的基
面时,若冷表面温度低于其露点温度,会产生结础上发展起来的,其结构示意图如图1所示。其多
露,出现冷凝水,在鼓风机的作用下,水分将被帯通道扁管相应的水力直径较小,同时对应的迎风截
修改稿收稿期:2011-06-02
作者简介:周健(1978-),男,本科,工程师,主要从事汽车空调冷却系统开发以及汽车空调冷却系统测试设备建造,如
汽车空调系统测试台架,环境风洞等的建造,主要研究方向包括整车空调系统匹配、发动机热管理系等
追求无止境,动力无极限DRIVEFORMOREWWW.cabright.corm●《汽车电器》2011年第7期23