新的船用轻型电缆的开发.pdf

对米
附表1993年(1~12月)光连接器的生产量统计
生产金额
生产数量
与上年同月比(百万日元)与上年同月比
1月
96.
2月
109.0
3月
10].2
4月
45
119,6
517
469
6月
12
115
422
123
115.5
0月
154,.8
122.3
月
127
9.7
108
12月
108.0
年合计15243,123
6256
06.2
王志和摘自日本《光新时代》1994,.52.P.36
蒉的照怒型电的开发
し65、っ
如今,在造船工业方面要求节省劳动力和提高生产力,作为打破不景气
的对策。同吋为了强化海上运输,以日本运输省为中心,力图使用船舶海上运轮
稳定和高速化。另一方面,从提高抗灾安全性出发,采用无齿阻燃材料来充实抗
灾对策,作为有效防止金属腐蚀等二次灾害的方法,开始在船而后在客船等
股商船上展开。从这驶背景出发,使用无齿狙然系材料取代潛通的卤系阻燃被
材料,迄今和三菱重工业(株)共同开发了没有用来防止敷设时的外伤的金属铯转
的新型船用电线这种新电缆笵紮使用比重低的无鹵阻燃交联聚烯烃材料,护套
考虑了光滑性和强韧性,使用无卤阻燃聚烯烃,实现直径小和重量轻。可以预期,
这种电缆引入船内,可节省布线作业的劳动力。新型船用电缆已决定用于高速货
运实验船,并经运输省海运局检验合格。
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1、言
日本的造船工业,即使在70年代后半叶结构性議条中在世界上所占的份额和
生产力之高曾引以自森,但是近年来再次适到日元升值的经济不景气,就要更进
步地强化国际竞争カ。为了与此相适应,在造工业方面引入新技术增加船將
的高附加值和提高生产力。
根据因将来国内外海上运输能力强化的物流模态改变的鬼点,力图提高船的
速度,高速货船的实验模型的建造正在不断具体化。
这时,本社(三蕤电线工业株式会社)和三重工业(株)一起,根据减轻高速
的重量和提高包括一般商船在内的船舶生产率的点,开发了与电气安装省力
相关联的新型船用轻型电。
开发的背景和目标
∷立江」境」忡,状用余M公钠科」由于在船
内狭窄的通路内布线,在电线的护套上装有金属铠装,构成保护电魏不受外伤和
具有软性的电缵结
然而,近年来根据提高安全性和可靠性的观点充实抗灾的对策,在各个领城
内扩大采用无卤阻燃材料,以在火灾时产生的烟少和不产生会产生金属腐二次灾
害的腐蚀性气体,般用电缆也不例外,现在已在屁船等坤采用。如果电缆采用无
卤阻燃树料,则构成坼卸时的废弃(埋平和烧缽时〕容易处理的优点。
另一方画,为了提高船舶的速疲和节省能量,必需减小电缀的直径和减轻重
量,同时无一会的铠装,演轻被材也是重大県题。如果没有恺装,则护
套承组此任务,取代此餽装的护套材料的强化从材料方面来看成为最大的开发课
题。能有助于节省内电布线劳动力的船用电缆的开发也是个重大课题
以这种状况为背景,成功地开发了新的船用轻型电,并以郯下为前提,鉴
理了开发的硏究课题,诀定了具体的开发目标:
()电气特性和物理特性等一般特性应承袭原来的IS(日本工业标准)船用电
強(或S0LAS型船用电缆)的特性,应成为从防灾上没有延绕性且不产生腐蚀性气
体的无卤性电。
2还应充分考虑电气安装工作节省劳动力,这些开发目标列在表1中。把现
在一般使用的」IS或S0LAS型)的船用电魏和作为现有轻型电英規范的HI一C
24640的轻型电进行对比。作为这次开发目标的船用轻型电的结构和材料出
于图1(略)。
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表1轻型电开发的研究课题
要求项目
研
究
课
采用比重低的、
电
采用壁
轻小提高耐热等级
结物单
消除铠
j确保抗拉强度(外伤性
确保可挠性(了字形)
引入性光滑特性
布
适当的硬(耐、子梱餐的
弱涂
业
容易引出(刀口作业性)
线芯识别明了
末端处理气体不诊澡
线芯弯曲恢复力应该小
适度不光滑(标识带的粘接性)
特性「与现有的相比,具有同等以上(适合于JIS和S0LAS的无卤阻
材料采购稳定
交付期生产性(制造稳定、工艺简单〉
品种统一(限定种美)
互换性,瀛通性
价格材料价格,朵稳定
生产性(制造方法稳定、工艺筒单)
取得船级的承认
其它!探和开发润滑材料和素引入夹具
连接器化、扎线化
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3、材料的开发
表1所示的绝缘和护套材料的船用轻型电缆的开发目标必须实现,并且在今
后在回内将不悴地展开研究,目的是开发也符合IEC标准的材料。
船用輕型电缆,为了与垂直支架燃烧试验的高度阻性,绝繁和护套材料
都必用对应的无鹵阻燃材料。
作为无鹵材料的阻燃剂主要使用氢载化族。其作用可认为在燃烧时脱水,用
蒸发澹热降低周的沮度和用水稀群燃烧气体。在燃烧时放出水的无机物添加剂
有各种的金属含水化合物,如果对阻燃性和物理特性的平衡进行考虑,则仍然是
氢氧化镤最合适。
关于无卤绝缘材料,研究了主要着眼于减轻重量、比重小的材料、基于使用
于比重小材料,合物将起很大作用。表2列出了作为无鹵材料基础聚合物使用
的累合物和其中派加て氧化镁10uPR场合的钝重。如按配方能维持品性,则使
用其它奚合物也能实现演小批重…采用LBPg(超低密度聚乙)在小比重方
面为最好。这次开发的无卤绝缘材料也用通常的交联聚乙烯,特点是具有诜异的
柔软性,要求的其它的主要特性是耐热老化性和耐加热形变性。这些特性可用抗
氧化拊、交联剂等和选定的基础树脂来实现。
在无鹵的基础上要求性能加上阻燃性,可以要求取代金属恺装的功能。因而
耐外伤性、光滑性(低摩接系数)及耐摩耗性等材料特性是重要的。此目标的概要
列在表3上。为了改这些特性,护套材料提高刚性后还必具有强的初性,必
须免某种程度的可饶性暐低,使影响减小到最低限度。
表2无卤阻燃材料减小比重的研究
基取合物
仅聚合物
添加100PR的
的比重
Ng(OH)时的比重
RIPPLE(超低密度爱乙烯)
0.90~0.9
ULDPET(超超低密度聚乙烯
0.88~6.89
1.とて
EAK乙婚一丙爆酸乙酯共聚物){0.94
1,33
EVA(乙烯一醋酸乙烯共聚物)
0.94
EK(乙帰一两烯酸甲番共聚物
3.9も
1、33
20