v车身修复
BODY REPAIR
类型
特性和应用示例如表2所示
车身塑料件的维修
体
是一种形状稳定、但具有
弹性变形特性的塑料,例如车门密封
件。按规定不得维修车辆上的弹性体,
通常需更换已损坏的部件。汽车上应
用的几种典型的弹性体塑料类型、特
3沈阳/宋孟辉
性和应用示例如表3所示。
二、
塑料部件的维修
汽车车身在减轻重量、降低制造
热塑性塑料的突出特性体现在其
虽然可以对大量损坏的
塑料部件成本、耐腐蚀等方面对所用材料的要温度关系上,这种材料可以粘接,因进行维修,但通常应更换这些部件。
求越来越高,钢材等传统材料使用的此理论上可进行维修。但是实际上不做出这项决定的原因是,所用维修方
比例越来越少,而轻合金和塑料的应允许对所有热塑性塑料进行维修。例法和每次维修的成本核算常常不可预
用不断增多。有的车身使用的塑料部如,不允许维修由聚乙烯(PE)制成见。但是,无论对于事故车辆维修还
件超过了160kg,这相当于车辆重量的塑料容器。但是由聚丙烯(PP)制是二手车修复来说,塑料部件维修都
的12%。随着车型的发展变化,这种成的保险杠蒙皮和门槛饰板或含有尼是成本较低的备选方案。
趋势在不断加强。因此,对于车身维龙的复合材料,经过正确预处理后
1.塑料件的损伤类型
修工作来说,能够正确处理这些材料这些部件都能进行粘接和喷漆。汽车
塑料部件的损坏通常分为三种损
也变得越来越重要。
上应用的几种典型的热塑性塑料类伤类型:轻度损坏、中度损坏和严重
一、车身使用的塑料类型
型、特性和应用示例如表1所示。
损坏。轻度和中度损坏通常仅指表面
车身区域内使用的塑料有三种类
2.热固性塑料
损伤,鉴定损伤情况时通常无需拆卸
型:热塑性塑料、热固性塑料和弹性
热固性塑料是硬化塑料,温度变部件。严重损坏时,大多数情况下不
体。这些塑料的结构、温度关系和维化时其自身变化很小。车身上的热固仅部件表面损环,位于其后的变形元
修方法各不相同。
性塑料很少维修,损坏后需要更換。件(聚苯乙烯泡沫塑料、铝合金托架)
1.热塑性塑料
汽车上应用的几种典型的热固性塑料也可能已损坏。确定整个损伤范围时
表1热塑性塑料类型、缩写、特性和应用示例
需要拆卸相关部件。严重变形或变形
元件损坏时建议不要进行维修。此时
塑料类型
缩写
特性
应用示例
应更换部件。就是说,只有造成轻度
聚丙烯
PP
较好的强度和化学耐腐蚀性
保险杠、车轮罩盖板、侧饰板
和中度损坏时才能维修塑料部件。其
乙烯
PE
耐老化和耐化学腐蚀
燃油箱、凊洗液储液罐
中包括车身面板刮痕、裂缝、穿孔
聚氯乙烯
PVC
耐腐蚀
底部防腐层、车内饰板
但位于其后的结构部件未损坏。
2.塑料件的维修方法
表2热固性塑料类型、缩写、特性和应用示例
塑料部件有三种维修方法:成型
塑料类型
缩写
特性
应用示例
焊接和粘接。
聚氨酯
PU
减振、弹性较好、导热性较弱密封剂、吸收能量
(1)热塑成型
环氧树脂
耐热、强度高、耐风蚀
点火线圈、印刷电路板
这种方法仅适用于热塑性塑料。
聚酯树脂
耐热、强度高、耐风蚀
点火线圈、印刷电路板
适于维修凹痕,裂缝、穿孔或刮痕无
玻璃纤维
SMC
耐热、强度高且尺寸稳定
后备箱盖、、折叠式车顶盖」法用这种方法进行维修。由于这种方
法迅速、简单、干净且成本低廉,因
表3弹性体塑料类型、缩写、特性和应用示例
此通常采用。
塑料类型
缩写特性
应用示例
(2)焊接
聚氨酯
PU
振、弹性较好、导热性较弱
座垫、车顶内村、仪表板填充物
焊接塑料部件问题较大,并非所有
硅
SI
较高的弹性、耐热性
安全带、安全气囊
类型的塑料都能进行焊接。因此需要识
聚酯
PET抗拉强度、刚度、较好的用隔作用「织物、盖板、安全带、安全气囊别塑料种类。但不一定都能识别出来。
汽车维修技师·2011年第10期195
v技术蓝牙
E-TECH FORELAND
12006款
菲亚特的迹象。由于我们没有专业的诊断
疑难故障
仪,无法进行车身电脑的匹配,就拆
下旧车身电脑里面的防盗数据存储芯
片93LC66,把它换在新买来的车身
电脑里面,取代新电脑里面的存储芯
8贵阳/解志强
片,这样就不需要做任何匹配了,芯
片换好,安装到车上,打开点火开
故障现象:一辆2006款菲亚特,
故障诊断:初步检查发现防盗关,防盗灯点亮,很快就熄灭了,启
因为蓄电池亏电,修理工在充电过程灯常亮,启动时没有点火、喷油信动发动机,立即着车。看来发动机电
中把电源接反,造成无法启动。
号,拆开车身电脑,明显有芯片烧坏
(下转98页)
粘接剂完全渗入整块织物。用一把塑
将粘接剂涂數在正面时尽量不要
开始操作时使用P120砂纸,陶
料刮刀或刷子将粘接剂涂敷在网状加渗入空气,用刮刀从维修部位中部向后使用粒度越来越小的砂纸,确保磨
强织物上使粘接剂完全覆盖住维修部外刮平,如图9所示。在此过程中,削出维修部件的原有形状,如图11
位,如图7所示。
应始终涂數过量的粘接剂,以确保研所示。最后用粒度P240的砂纸精暦
磨时能够重新恢复塑料部件原来的形后,用清洗液仔细清洁维修部件。
状
图7粘接网状加强织物
图9正面涂敷粘接剂
开始对维修部位正面进行粘接之
图11打磨处理
前,必须先等经过处理的背面硬化。
用红外线灯以60~70℃对维修
可使用一个红外线灯,以60~70℃部位干燥处理约15min,使粘接剂硬
在维修部位上喷涂薄薄的一层底
照射维修部位大约15min,如图8所示。化,如图10所示,并使其在室温条漆,风干大约10min,如图12所示。
件下冷却下来。
等底漆干燥以后可以进行下一道喷漆
图8使维修部位背面硬化
图10用红外线灯进行硬化处理
(6)粘接正面
(7)打磨处理正面
图12在正面喷涂底漆
汽车维修技师?2011年第10期197
免费区 