浅析桥梁风险理论在桥梁评估中的应用.pdf

上传人:TT459786 文档编号:38182646 上传时间:2017-06-17 格式:PDF 页数:2 大小:127KB
返回 下载 相关 举报
浅析桥梁风险理论在桥梁评估中的应用.pdf_第1页
第1页 / 共2页
浅析桥梁风险理论在桥梁评估中的应用.pdf_第2页
第2页 / 共2页
亲,该文档总共2页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述
70桥梁结构
城市道桥与防洪
2014年1月第1期
浅析桥梁风險理论在桥梁评估中的应用
徐广明
(城市建设研究院,北京市100120)
摘要:提出了桥梁风险的分类以及基于风险理论的桥梁工程风险评估的方法并指出目前桥梁工程风险评估存在的一些不
足与问题,有关经验可供相关专业人员参考。
关键词:桥梁;风险评估;风险决策
中图分类号:U442.1文獻标识码:A文章编号:1009-7716(2014)01-0070-02
1概述
P2,…,P一各种不同后果发生的概率
2.3总体风险
近20年来,中国建造桥梁的数量是其他国家
总体风险把风险视为给定条件下某种可能出
的二、三倍,中国俨然已经成为桥梁大国。但是中现的结果及其出现的可能性的某种综合,这符合
国还不能算是世界上的桥梁强国,由于设计、施工目前大多数风险评估应用中对风险的定义。可表
等过程中存在的不确定因素,使得桥梁事故频繁达为
发生。因此,在桥梁建设的飞速发展的同时,提高
R
(3)
桥梁设计、施工、管理、维护的水平也日益成为我式中:R一风险,需要通过p和c的某种函数关
国桥梁工程界广泛关注和讨论的问题。近年来,风
系得到;
险评估方法逐渐进入研究者的视线,利用风险评
c一一可能出现的结果
估解决桥梁工程中的复杂决策问题,并基于风险
其发生的概率
管理处置这些问题成为解决这一问题的新思路。2.4方差风险
2风险的种类
方差风险中将各种结果之间的差异作为风
险,风险的高低将体现在各种结果之间的差异大
所谓桥梁风险,就是指在桥梁规刘、设计、施小上。可表达为
全寿命各个过程中都可能出现的、对相关利益团式中:R,a,pー一同上P,e)
工、使用、维修、拆除等与桥梁结构相关的、在桥梁
R=0[c
4)
体的既定目标造成影响的不确定事态。
总体风险。
综合上述对风险的定义,从数学的角度可将
风险归纳为以下几类。
3基于风险理论的风险评估方法
2.1数值风险
目前,基于风险理论的风险评估方法很多,总
数值风险把风险视为给定条件下各种可能结结下来有以下几种方法:
果中比较坏的结果。这种理解强调无危害事件造
(1)层次分析法( Analytical Hierarchy Process);
成的损失,可表达为:
(2)模糊理论( Fuzzy Theory);
R=(C,C2,…,C2)
(3)蒙特卡洛( Monte Carlo)模拟法;
式中:R—风险
(4)灰色系统理论( Grey System Theory);
各种不同的后果。
(5)人工神经网络法( Artificial Neural Network
2.2概率风险
(6)故障树分析法( Fault Tree Analysis)
概率风险把风险视为给定条件下各种可能结
(7)贝叶斯原理( Bayesian Theory);
果中较坏结果出现的可能性。可表达为:
(8)影响图法( Influence Diagram);
R=八(P,P,…,P)
(2
(9)马尔可夫( Markov)过程理论。
式中:R-一风险
以上是风险评估中从不同角度、不同层面对
收稿日期:2013-09-11
风险进行定量的分析测量的常用理论方法,适用
作者简介:徐广明(1982-),男,黑龙江哈尔滨人,工程师,从
事道路桥粱工程设计及研究工作。
于不同的情况。
2014年1月第1期
城市道桥与防洪
桥梁结构71
根据方法的优劣,在具体的应用中,可选用一桥梁工程风险后果进行系统、全面的分析是一个
种或多种理论方法进行项目风险的评估,提高项呕待解决的问题。
目风险评估的准确性,为下一步的风险控制提供
依据
6结论
4风险决策
建立桥梁工程风险评估体制,研究桥梁工程
风险评估理论方法将有助于完善桥梁建设管理体
通过风险概率和风险损失模型获得了桥梁风制,制定应对桥梁风险的有效措施,达到提高桥梁
险事态的估计后,还需要通过风险的评价来正确安全性的目的。近年来,工程风险分析在土木工程
认识得到的评估结果,并通过风险决策过程来形界的理论和应用研究已经受到了广大学者的关
成最终对策。从决策论的观点看,风险评价和风险注,各种分析方法也正逐步得以应用。相比之下,
决策实际都是决策过程。
国内桥梁工程的当务之急就是要全面开展桥梁风
险分析研究,分析风险事故发生的内在规律,对将
5桥梁风险分析存在的问题
要发生的风险情况做出预测,并根据预测情况对
从风险识判方法来讲,桥梁工程全寿命期间,风险进行处置,将风险降低到可以接受的水平,促
可能引起工程风险的因素很多,其后果的严重程进行业技术的全面发展。
度也各不相同,所以不可能将所有的因素完全考
虑到风险分析体系中。以桥梁结构本身存在的风参考文献
险为例,影响桥梁结构安全的因素有很多:原设计I王增忠范立础桥梁工程全寿命风险分析与对第A全同第十
未达到使用要求(车流量的增大和荷载的增加);
届混凝土结构基本理论及工程应用学术会议lC].2008.
施工未达到设计要求(施工安装质量和材料缺?师旭超,韩场桥梁结枘的风险评估分析?市政技术20500
陷);对新结构新材料的认识不足;材料老化(耐久[]张喜刚,徐国平,等公路桥隧工程风险评估刂公路交通科技,
性)、锈蚀而末及时维修等。风险概率估计是风险
分析整个过程中最为复杂也是最为关键的核心步『?刘英富,桥梁施工风险评估方法研究啖西西安:长安大学预
骤。目前工程风险评估领域里,在缺少相关统计资
士学位论文,2005
[5] Ying-ming Wang, Jun Tiu, Taha M.S.Elhag An integrated AHP
料的情况下,风险概率估计常常应用专家调査法
DEA methodology for bridge risk assessment. Computers Industrial
进行,这存在一定的主管因素影响。因此,如何对
Engineering, 2008
(上接第60页)
稍作处理和修正。以下为几点建议。
4)建议在支点横梁处设置局部加强构造;
(1)在选择支座时,建议在标准组合最大反力
(5)建议计算半径小于80m的曲线钢箱梁桥
的基础上增加10%~15%,再选择合适的支座墩位;时,选用板单元模型修正计算结果。
(2)恒载支点下缘应力建议增加10%~15%,汽
车活载支点下缘应力建议増加15%~20%;
参考文献
(3)梁单元模型计算后,应进行桥面板计算和范立桥梁工程北京:人民交通出版社,20
局部稳定性验算;
2]吴冲.现代钢桥[M].北京:人民交通出版社,2006.
展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 其他


版权所有:www.WDFXW.net 

鲁ICP备14035066号-3