德尔福力推汽车电控新技术.pdf

4)直驱刮水电动机
博世双电机直驱电子刮水传承所有博世电子刮水器的优
良特性,基于博世深厚的双电子刮水电动机开发经验基础,
特别适用于宽大风挡车型,对副运行方式给驾驶者和乘客都
提供更大,更清晰的视野,确保雨天行车安全。WDA双电
机直驱系统,无需安装连杆机构,设计轻巧紧湊(质量比普
通双电机减少0.5kg),
最大程度地节省安装
空间,与普通系统比
较减少75%左右。标准
化设计,可匹配多个
图11侧向辅视系统
不同车型,大大缩减
开发时间和成本。无
该系统可在车辆时速5-180公里内监测车身两侧及斜连杆设计便于包装运
后方对角线长达4m的视党盲区内的情况,并通过显示在后输,最大程度节省运
视镜上反馈给驾驶者,如果系统识别到驾驶者有转向意图,输仓储成本,是实现
系统会及时以声音报警,帮助避免车辆变道时与相邻车道安全与舒适要求的理
图12直驱雨刮电机
车辆发生碰撞。超声波模块化平台还可以进一步集成侧边想解决方案。见图12
距警示系统等高级辅助功能。
(记者彭利平
斗地地地地业地业业业业业地地地业丝业业
德尔福力推汽车电控新技ポ
ァや
1防撞和安全技术
品家族中的新成员,在上海车展上首次亮相。由德尔福中国
高精确摄像技术结合众多传感器数据输入,从而全景反研发中心主导研发,提供车辆周围360°的全景视角,协助泊
映车辆周围环境,是实现诸如高速碰撞紧急制动等功能的关车操作,让泊车变得更安全更简单
键所在。德尔福最新的雷达视集成系统 Racam通过集成
车辆事故的受害者并不仅是驾乘人员。越来越多的混合
雷达和摄像头系统,提供了一整套主动安全技术,其中包括动力车和电动车投入使用,他们在行驶时一一尤其是低速行
全速自适应巡航控制技术、自适应前照灯控制、交通标志识驶时几乎无声,因此行人和自行车骑行者的安全问题必须
别、车道偏移警告、前视碰撞预警、行人识别和自动制动等放到更加重要的位置。因为这些车辆行驶时是如此安静,
功能。德尔福雷达视频集成系统 RACAM预计于2014年装备难以引起道路上其他人的注意。对此,政府已纷纷出台相
于道路行驶车辆。
关法规,要求电动汽车必须发出适当声响,以对路人起到
德尔福将雷达和摄像头融合成一个智能模块,可安装于提醒作用。
车辆碰撞区域之外,同时实现对道路场景的智能分析。该项
德尔福已经研发出一款单体汽车发声器解决方案,比传
技术能帮助车辆对道路状况采取适当应对措施,例如在驾驶统的多体解决方案质量更轻、成本更低、能耗更少。这款全
员未能及时釆取避撞操作时,车辆将自动进行制动,从而避新的电动车发声器可安装在发动机罩下,与其它车辆系统如
免碰撞或减轻碰撞损害。
车辆报警或充电系统相集成。该系统已于2012年开始在欧洲
德尔福的最新摄像头与雷达集成技术,可以免却车辆配和亚洲市场上应用。
置多套安全系统,从而有效降低整车成本。 RACAM的核心
在继续开发各种安全创新产品的同时,德尔福还通过应
是德尔福电子扫描雷达(ESR)技术。ESR只需一个雷达就用集成专业技术为整车厂提供更大的价值。德尔福的“基于
能实现中长范围内的感测。此外, RACAM首次将雷达感应、安全的互连”理念将主动安全技术与德尔福MyFi家族的互联
视野感应和强大的计算能力集成在了一个单体紧湊模块上。信息娛乐产品紧密联系在一起。基于这一技术结合,德尔福
单体雷达系统以往通常安装在车辆的前车杆后,而 RACAM提供的解决方案在满足消费者日益增长的互联需求的同时,
体形小巧,可安装在挡风玻璃后侧,避开容易受到碰撞的区让驾驶员将注意力始终集中在驾驶行为上。MyFi系统目前已
域,从而大大降低碰撞后的维修成本。
在欧洲开始生产,并将迅速拓展到世界其它地区。
车辆碰撞事故并不仅仅局限于车辆前方。德尔福推出的
德尔福的MyF主动安全人机接口(HMI)将所有重要的
后部及侧边碰撞报警系统(RSDS)可以弥补后视镜视野盲信息接收界面控制在驾驶员的视线前方显示,驾驶员可通过
区的不足,及时提醒驾驶员正在靠近的车辆。该系统使用全驾驶盘上的按钮或者语音控制等方式执行操作。为了使驾驶
球公认的高性能紧湊型76CH2雷达技术。与24GHz雷达技员的视线始终保持在正前方,系统通过在驾驶员正面的可配
术相比,它能提供更卓越的长距离和短距离范围监测、更置式透明显示屏,使重要的信息能在不影响安全驾驶的前提
强的目标识别能力、以及更完善的计算范围。德尔福后部下及时被驾驶员接收到。此外,德尔福的驾驶员状态监测感
及侧边碰撞报警系统已于2012年投产。德尔福的诸多主动应器可及时检测到驾驶的状态,从而帮助系统判定是否可以
安全技术已被国内多家整车厂采用,其中包括一汽集团的允许驾驶员操作信息娱乐系统。例如,Myi系统可通知驾驶
红旗H7轿车。
员刚刚收到的信息,并在交通状况良好的情况下允许驾驶员
德尔福360°智能全景泊车引导系统是德尔福主动安全产安全地读取,而如果交通状况较拥堵,需要驾驶员全神贯注
66《汽车电器》2013年第5期