资源描述
中华人民共和国航空工业部部标准
HB5830.2-82
机戟设备环境条件及试验方法
冲击
1983-11-28发布
1984-03-01实施
中华人民共和国航空エ业部批准
中华人民共和国航空工业部部标准
HB5830.2-82
机载设备环境条件及试验方法
冲击
本标准规定了机载设备的冲击环境条件及试验方法,以模拟飞机在使用中因爆炸气浪冲
击、被外来物击中、强迫着陆等情况下,机载设备所遇到的冲击环境条件。
本标准应与HB5830.1《机载设备环境条件及试验方法总则》一起使用。
试验类别
1.1功能适应性试验:考核、评定机载设备在预定的冲击环境条件下,功能是否失灵,
性能是否符合要求。
1.2结构完好性试验:考核、评定机载设备在预定的冲击环境条件下,结构是否产生残
余变形、裂纹及其他机械损伤。
1.3坠撞安全性试验:考核、评定机载设备在预定的坠撞环境条件下,机械设备的结枃
和安装固定联结件是否安全可靠。
1.4高强度试验:考核、评定高性能武器系统的设备在使用时的加速、分离及高速气动
力所产生的冲击环境条件下的功能适应性及结构完好性
根据机载设备的功能、结构及对冲击环境条件的敏感性,确定是否需要进行冲击试验及
试验的类别,并在有关产品标准中予以规定。
必要时,允许在结构完好性试验的同时考核功能适应性。
2冲击脉冲的甚本要求
密许权限
2.1冲击脉冲三要素:
1. 15A
A
a.加速度峰值A;
弦波下SA
0.85A
b.持续时间(脉宽)D;
正波上0.JSA
波形
0.05A
理正波
2,2冲击试验采用下列两
0.2A
种波形
特神。aト
0.3A
a.半正弦波。其形状及
容差按图1
00sA2
b.后峰锯齿波。其形状
图1半正弦波及其容差极限
及容差按图2。
2.3冲击脉冲波形速度变化量的容差
空エ业部1983-11-28发布
1984-03~01实施
HB5830:2-82
想齿液
.(5A
客差极很
0.85A
0 /SA
0.079
0.05A
录点墓准线
0.2A
o. J5A
0.3A
OOSA
0.3p
D
图2峰鋸齿波及其容差极限
速度变化量系指冲击前后,冲击激励加速度波形的积分,应从冲击脉冲前0.4D开始
积分到脉冲盾0.1D为止。实际测量的速度变化量应在其标称值的90%~10%范围内。
3试验设备和测量系统的要求
3.1试验设备
3.1.1冲击台对试验样品的冲击激励
装上试验样品及必要的夹具以后,冲击台给试验样品的冲击激励的波形、持续时间及加
速度峰值均应满足有关产品标准的要求。
3.1.2冲击台的调校
当试验样品的质量和动态特性对冲击激励波形的影响较大时,必须进行冲击激励波形的
预调。对于复杂昂贵的试验样品,为了避免试验前的积累损伤,允许用质量及动态特性与试
验样品相近的模拟件来调整冲击台,待冲击台的冲击激励满足要求片再换上真实试验祥品进
行试验
3.1.る高反作用负载的处理
当试验样品的质量及动态特性严重地影响冲击激励的波形、难以满足容差要求时,在
供、帶双方同意的情况下,允许扩大波形的容差。但要记录试验时的波形
3.1.4横向冲击激励的限制
垂直于试验方向的冲击叫横阿冲击,其值不应超过标称值的30%
3.2测量系统
3.2.1监测点:监测点必须精确地反映冲击台施加给试验样品的冲击激励
监测点应是试验样品与夹具(或台面)的姓联接点。传感器应刚性地固定在监测点上
如果有困难,允许选取接近台面中心的某点作为监测点。
3.2.2传感器的基本要求
传感器应按有关标准进行动态标定,其误差应不大于5%。传感器的频带应满足下列要
求
HB5830.2-82
低频截止频率f1≤908Hz
高频截止频率fH≥
10
等效电路的RC>20D
式中:R等效电阻欧姆
C等效电容为传感器、电缆、负载分布电容之和,法拉。
3,2,3测量系统的频率响应特性
量系统的频率响应特性应符合图3曲线的要求。
一型输血终增
E-人魄岳
E6一肉历
a60
9
20
图3冲击测量系统的频率响应
试验样品的安魏
4,1试验样品应尽可能直接地、机械地固定在冲击台的台面上,固定安装应符合有关产
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HB5830,2-82
品标准的规定。如使用夹具时,要注意夹具对冲击传递的影响。要尽可能使夹具是刚性的。
4.2带减震器的试验祥品,通常连减震器一起固定在冲击台台面或夹具上。若不能使用
原减震器时,有关产品标准应规定采用效果相同的减震器代替,并按原规定的严酷度进行冲
击试验。
4.3为了运转与测量,必须把导管、电缆与试验样品一同固定在台面上时;电缆、导管
的布置要尽可能与使用情况一致,应避免附加约東和支承。
4.4当试验样品对重力作用较敏感,试验样品与重力方向的相对位置改变将严重地影响
其工作性能时,应以正常使用的安装方位施加不同方向的冲击激励。此时,有关产品标准应
予以说明
5严度及选取依据
5.1波形的选择
根据实际得的波形,从两种标准波形中选取接近的冲击试验波形。如果实际波形未
知,但机载设备具有较软的支承以选用半正弦波为宜。
当神击脉宽D与试验样品最小固有周期之比小于0.2时,可以不考虑波形
5.2加速度峰值及持续时间的选择
通常情况下,应根据选取的波形及试验类别按表1或表2的数列选取加速度峰值及持续
时间
表1半正弦波冲击试验的严酷度
加速度峰值A
试验类别
持续时间D「速度变化量4v型击次数一
S
2A D/ m/s
六个方向
每个方向
0.42
功能适应性试验
1
1,05
结构完好性试验
15
05
坠撞安全性试验
30
2.10
高强度试验
100
6
3.82
当表]或表2规定的严酷度不能满足要求时,可以拨使用时实际的环境条件及机载设备
的功能、试验类别确定试验的严酷度
如果实际环境D值较大、试验设备难于实现时,可用附录A冲击等效方法近似处理。
当试验设备只能产生某一种标准波形,而有关产品标准要求是另一种时也可用附录A提
供的冲击波形等效方法处理
5.3冲击试验的次数
除有关产品标准有特殊规定外,冲击次数按表1或表2的规定。
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