T_CSAE 178-2021 电动汽车高压连接器技术条件.pdf

ICS 43.040.10 CCS T 35 团 体 标 准 T/CSAE 1782021 电动汽车高压连接器技术条件 Specification for electric vehicles high voltage connectors 2021-05-13 发布 2021-05-13 实施 中国汽车工程学会 发布 中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE 标准），是由中国汽车工程学会按照明确的程序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车产业创新技术的加速发展和广泛应用。CSAE 标准版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会许可外，不得以任何形式复制该标准。在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈至中国汽车工程学会，以便修订时参考。中国汽车工程学会地址：北京市大兴亦庄开发区荣华南路13号院（中航国际广场H5座）；电话：010-50911954；邮编：100176；邮箱：wwqsae-china.org。T/CSAE 1782021 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 连接器等级分类.4 5 技术要求.6 6 试验方法.15 附录 A（资料性）电流特性.58 附录 B（资料性）连接器典型安装界面推荐.62 附录 C（资料性）连接器斜插测试示例.67 学兔兔 w w w.b z f x w.c o m 标准下载T/CSAE 1782021 II 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由电动汽车产业技术创新战略联盟提出。本文件起草单位：重庆长安新能源汽车科技有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、苏州瑞可达连接系统股份有限公司、乐清八达光电科技有限公司、四川永贵科技有限公司、河南天海电器有限公司、华为技术有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、北京邮电大学、河南航瑞电子科技有限公司、中航光电科技股份有限公司、苏州智绿环保科技有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、南德认证检测（中国）有限公司、上海捷能汽车技术有限公司、江淮汽车集团股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、广汽研究院、北汽福田汽车股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司。本文件主要起草人：周成勇、苏忠、袁昌荣、鲁成周、王强、吴震、夏建华、黎欢乐、郭亮、李统刚、王国堂、夏全飞、刘海军、黄炘、陈小亮、芦娜、张海兵、郭辉、周光荣、纪克、麻腾、王飞、姜点双、曲振宁、姜翠娜、潘国富、李波、周安健、邓承浩、苟荣飞、毛国军、李晓印、陈雪、向晓东、张红娟、璐蓉、王娇娇、闫海杰、宋凯亮、张亮、王强、余杰、沈娟。学兔兔 w w w.b z f x w.c o m 标准下载T/CSAE 1782021 1 电动汽车高压连接器技术条件 1 范围 本文件规定了电动汽车高压连接器（以下简称“连接器”）的定义、性能要求以及试验方法，并推荐连接器的典型安装界面。本文件适用于符合GB18384规定的B级电压的电动汽车高压连接器。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 24082008 塑料 燃烧性能的测定 水平法和垂直法 GB 11118.1 液压油（L-HL、L-HM、L-HV、L-HS、L-HG）GB 11121 汽油机油 GB 12981 机动车辆制动液 GB/T 16935.1 低压系统内设备的绝缘配合 第1部分：原理、要求和试验 GB 17930 车用汽油 GB 18384 电动汽车安全要求 GB 19147 车用柴油 GB/T 23436 汽车风窗玻璃清洗液 GB/T 25085 道路车辆 60V和600V单芯电线 GB/T 300382013 道路车辆 电气电子设备防护等级（IP代码）GB/T 30512 汽车禁用物质要求 QC/T 1037 道路车辆用高压电缆 QC/T 1067.12017 汽车电线束和电气设备用连接器 第1部分：定义、试验方法和一般性能要求 QC/T 291062014 汽车电线束技术条件 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。3.1 端子 terminal 实现电气连接的金属件，包括用于插接的插头端子（图1）、插座端子（图2）和用紧固件形成电气连接的孔式端子（图3）。来源：QC/T 1067.12017,3.1,有修改 学兔兔 w w w.b z f x w.c o m 标准下载T/CSAE 1782021 2 标引序号说明：1导体连接结构（压接、焊接等）；2电缆连接结构；3屏蔽连接结构；4电缆；5屏蔽环；6绝缘支撑。图1 插头端子 标引序号说明：1导体连接结构（压接、焊接等）；2电缆连接结构；3屏蔽连接结构；4电缆；5屏蔽环；6绝缘支撑。图2 插座端子 学兔兔 w w w.b z f x w.c o m 标准下载T/CSAE 1782021 3 标引序号说明：1导体连接结构（压接、焊接等）；2屏蔽连接结构；3电缆；4屏蔽环。图3 孔式端子 3.2 电线附件 cable attachment 端子、屏蔽环、密封栓与电缆通过某种结构组合在一起的组合体。3.3 护套 housing 保护和固定端子的部件，以及该部件上实现特定功能的零件所组成的组合件。3.4 高压连接器 high voltage connector 由端子、护套及其附件组成，与对配组合件连接后能实现B级电压电气连接的组合件。3.5 线束连接器 harness connector 与电缆末端连接，在电路间形成电气连接的连接器。3.6 设备连接器 device connector 安装在电器设备壳体上，与电器设备内部电路相连，与线束连接器连接后可在设备与整车电路间形成电气连接的连接器。3.7 集成式贯通连接器 integrated pass through connector（IPT）安装在电器设备壳体上，与电缆末端连接，实现外部电路直接与电器设备内部电路连接的连接器。3.8 端子二次锁止机构 terminal position assurance(TPA)确保端子安装到位并单独提供端子锁止力的机构。来源：QC/T 1067.12017,3.10 3.9 端子一次锁止加强机构 primary lock reinforcement(PLR)确保端子一次锁止结构保持在正确的位置的机构。来源：QC/T 1067.12017,3.11 学兔兔 w w w.b z f x w.c o m 标准下载T/CSAE 1782021 4 3.10 连接器二次锁止机构 connector position assurance（CPA）在连接器的锁止机构上额外增加的一种锁止机构（可选的），用于防止连接器锁止机构意外松脱，并可作为连接器充分连接的指示。来源：QC/T 1067.12017,3.12,有修改 3.11 屏蔽环 shielding ring 安装在电缆上，用于连接电缆屏蔽层与连接器屏蔽结构的金属介质。3.12 高压互锁 high voltage interlock detection(HVIL)用于检测连接器两端的电气连接完整性的结构。3.13 吊耳 lifting lug 在带助力机构的连接器中，用来固定助力机构并使其在轴向转动的结构。3.14 固定结构 locator clip 在连接器中，实现护套与安装支架连接的机械结构。3.15 热稳定状态 thermal equilibrium state 在间隔时间不少于10 min的连续3次读数的温度变化都不超过1K，则判定为热稳定状态。3.16 连接电阻 connection resistance 一对端子对配后增加的电阻值，包括端子与电缆导体的压接电阻、对配端子接触界面的接触电阻和一对端子的体积电阻，示意见图4。图4 连接电阻示意图 4 连接器等级分类 根据在车辆的预期使用环境，应为连接器选择温度等级、密封等级、振动等级和插拔循环等级。4.1 温度等级 连接器的温度等级见表1。R 学兔兔 w w w.b z f x w.c o m 标准下载T/CSAE 1782021 5 表1 温度等级 等级 工作温度范围 适用位置 T1-4085 乘员舱（不推荐）T2-40100 乘员舱、发动机舱 T3-40125 发动机舱、电机总成 T4-40150 发动机总成及发热部件的附近位置（高温位置）T5-40175 由供需双方商定 4.2 密封等级 连接器的密封等级见表2。表2 密封等级 等级 应用类型 适用位置 S1a 不密封 车身上干燥区域，如乘客舱、行李舱 S2b 密封 车身上外露区域 S3c 密封（高温高压喷射）车身上外露区域，适于有飞溅水直接喷射的区域 a 非密封型的连接器。b 密封型的连接器，应符合对密封连接器浸没、气密性的要求。c 密封型的连接器，应符合对密封连接器浸没、气密性和高压喷射的要求。4.3 插拔循环等级 连接器的插拨循环等级见表3。表3 插拔循环等级 等级 插拔次数 类型描述 M1 10 在维修服务过程中不经常拆卸,车辆组装好以后不希望被拆卸 M2 50 在维修服务过程中经常拆卸 M3 由供需双方商定 连接器的通断作为零件的正常功能。在试验报告中需记录插拔次数 4.4 振动等级 连接器的振动等级见表4。学兔兔 w w w.b z f x w.c o m 标准下载T/CSAE 1782021 6 表4 振动等级 等级 应用类型 V1 安装在车身上弹性部位a但不与动力总成相连的连接器 V2 安装在与动力总成相连但不与剧烈振动部件相连的连接器 V3 与动力总成直接连接的连接器 V4 根据需要安装在极端振动的区域 V5 车轮上 a 弹性部位指车身上通过悬挂系统支撑的部位。弹性部位不包括轮胎、轮毂、刹车盘（鼓）等部位。5 技术要求 5.1 一般要求 5.1.1 基本要求 连接器应符合本文件的规定，并按规定程序批准后的图样与技术文件制造。除特殊说明外，所有测试连接器均须包含HVIL。5.1.2 外观 端子外观：没有明显的变形、刮擦、毛边、生锈等问题。护套外观：无任何形式的明显变形、刮擦、凹陷、收缩、毛边、焊缝、流痕等问题。连接器总成外观：样品不应出现膨胀、腐蚀、色变、触点镀层磨损、物理变形、开裂等影响产品功能的缺陷，端子排列整齐，电线附件完整。5.1.3 颜色 外壳为非金属材料的连接器主体应为橙色，配对后应无明显色差，推荐RAL1028、RAL2003、RAL2008。外壳为金属材料的连接器，对配两端的表面处理工艺一致，颜色与质感相同，配对后无明显肉眼可辨识差异。5.1.4 标识 端子及护套应具有基本标识，例如商标、型号等，标识需要清晰、耐磨。5.1.5 尺寸 端子尺寸、护套尺寸、附件尺寸应符合图纸规定的尺寸公差。5.1.6 电气间隙与爬电距离 连接器的电气间隙、爬电距离应符合GB/T 16935.1中规定。学兔兔 w w w.b z f x w.c o m 标准下载T/CSAE 1782021 7 5.1.7 电流连续性 在需要电流连续性监控时，连接器所有孔位均要进行监测。在试验回路中，任何被测量端子对的电阻连续大于7 的时间不超过 1 s，如图5所示。图5 电流连续性接受标准 5.2 机械性能 5.2.1 端子抗弯折能力 端子最小弯折力应满足表17和表18中的规定，且端子不能被撕裂。如果端子在试验过程中发生弯曲，校直后不应被撕裂或产生裂缝。注：不适用于电线附件与端子的插入方向呈90 的端子。5.2.2 电线附件拉力 5.2.2.1 屏蔽环-电缆拉力 屏蔽环与