T∕CEA 0013-2020 电梯曳引系统设计技术要求.pdf

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ICS 91.140.90 Q 78 中国电梯协会标准 T/CEA 00132020 电梯曳引系统设计技术要求 Technical requirements of traction system design of lift 2020-12-22 发布 2021-06-01 实施 中国电梯协会 发 布 T/CEA 00132020 I 目 次 前 言 . II 引 言 . III 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 曳引系统的组成 . 1 5 技术要求 . 2 5.1 曳引轮和滑轮 . 2 5.2 悬挂装置及其端接装置 . 4 5.3 补偿装置 . 4 5.4 悬挂比 . 5 5.5 平衡系数 . 5 5.6 曳引条件 . 5 6 曳引系统计算 . 5 6.1 曳引力计算 . 5 6.2 悬挂钢丝绳安全系数的计算 . 14 7 曳引试验 . 15 7.1 总则 . 15 7.2 静态曳引试验 . 16 7.3 动态曳引试验 . 16 附录 A (资料性附录) 悬挂钢丝绳安全系数计算示例 . 17 A.1 电梯参数 . 17 A.2 滑轮的等效数量 . 18 A.3 安全系数 . 18 附录 B (资料性附录) 曳引力计算示例 . 20 B.1 电梯参数 . 20 B.2 轿厢装载工况 . 20 B.3 紧急制动工况 . 21 B.4 滞留工况 . 25 B.5 计算结果 . 26 参考文献 . 27 库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载T/CEA 00132020 II 前 言 本文件按 GB/T 1.12020标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件所要求达到的性能指标,应由采用本文件的制造企业在设计制造过程中自行进行验证测试,并对销售的产品作产品符合性声明。 本文件由中国电梯协会提出并归口。 本文件负责起草单位:苏州江南嘉捷电梯有限公司。 本文件参加起草单位:迅达(中国)电梯有限公司、上海三菱电梯有限公司、奥的斯高速电梯(上海)有限公司、通力电梯有限公司、西继迅达电梯有限公司、蒂森克虏伯电梯(上海)有限公司、杭州新马电梯有限公司、杭州奥立达电梯有限公司、杭州西奥电梯有限公司、恒达富士电梯有限公司、快意电梯股份有限公司、康力电梯股份有限公司、宁波力隆机电股份有限公司、浙江联合电梯有限公司、菱王电梯股份有限公司、上海交通大学电梯检测中心、宁波申菱机电科技股份有限公司、苏州润吉驱动技术有限公司、巨人通力电梯有限公司、巨龙电梯有限公司、森赫电梯股份有限公司、东芝电梯(中国)有限公司、广州广日电梯工业有限公司。 本文件主要起草人:周卫东、梁燕君、王玮彦、毛兴、孙健、高起鹏、钱松、王新洪、余建连、王亮、胡鹏飞、刘万兵、黄伟东、郑尧、成律、屠颖剑、周国强、张聪、赖豪杰、丁爱芹、林忠立、高德炎、沈培华、倪佳杰、尹政。 库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载T/CEA 00132020 III 引 言 0.1 原则 本文件规定须满足钢丝绳曳引驱动电梯曳引安全的要求。 0.2 假设 0.2.1 买方和供应商之间就电梯的预定用途、环境条件及建筑相关问题已进行了协商,并达成了一致。 0.2.2 已考虑组成完整电梯曳引系统中驱动主机、轿厢、对重及随行电缆的相关风险,并制定了相应要求。 0.2.3 所有的悬挂装置已按要求进行了破断拉力、弯折疲劳等试验。 0.2.4 零部件具有良好的维护并保持正常的工作状态。所有的曳引系统零部件均按要求进行检查以确保在电梯使用寿命内持续地安全运行。库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载T/CEA 00132020 1 电梯曳引系统设计技术要求 1 范围 本文件规定了电梯曳引系统设计的技术要求、计算和试验方法。 本文件适用于采用钢丝绳作为悬挂装置的曳引驱动乘客电梯和曳引驱动载货电梯。 本文件不适用于家用电梯。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 7024 电梯、自动扶梯、自动人行道术语 GB 75882003 电梯制造与安装安全规范 GB/T 8903 电梯用钢丝绳(GB/T 89032018,ISO 4344:2004,MOD) GB/T 9239.12006 机械振动 恒态(刚性)转子平衡品质要求 第1部分:规范与平衡允差的检验(ISO 1940-1:2003,IDT) GB/T 100582009 电梯技术条件 GB/T 100592009 电梯试验方法 GB/T 244782009 电梯曳引机 3 术语和定义 GB/T 7024、GB 7588 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 驱动主机 lift machine 用于驱动和停止电梯的设备,可由电动机、齿轮、制动器、曳引轮等组成。 3.2 单绕 single wrap 悬挂装置单次绕过曳引轮的绕法。 3.3 复绕 double wrap 悬挂装置两次绕过曳引轮的绕法。 3.4 导向轮 deflector pulley 使悬挂装置经曳引轮后导向对重或轿厢一侧的滑轮。 4 曳引系统的组成 曳引系统是曳引驱动电梯中通过悬挂装置与曳引轮槽的摩擦力传递动力驱动电梯运行的系统。 库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载T/CEA 00132020 2 曳引系统主要包括驱动主机、导向轮(如有)、复绕轮(如有)、悬挂装置、端接装置、补偿装置(如有)、轿厢和对重等(参见图1)。 a) 1:1单绕 b) 2:1单绕 c) 2:1复绕 说明: 1-驱动主机; 2-悬挂装置; 3-导向轮; 4-端接装置; 5-轿厢侧滑轮; 6-复绕轮; 7-对重侧滑轮; 8-对重; 9-补偿装置; 10-随行电缆; 11-轿厢。 图 1 曳引系统组成示意图 5 技术要求 5.1 曳引轮和滑轮 5.1.1 安全系数 曳引轮和用于悬挂装置的滑轮的设计安全系数不应小于5。 安全系数是指最大静载荷下极限强度(破断应力)与工作应力之比,工作应力应由载有额定载重量的轿厢处于井道任意位置时施加在所有悬挂装置上的最大静载荷来确定。 5.1.2 轮的材料 应根据悬挂装置选择合适的材料。曳引轮应采用金属材料,允许耐磨非金属材料衬于轮槽内。 5.1.3 轮的直径 曳引轮和用于悬挂装置的滑轮的节圆直径与悬挂装置的公称直径之比不应小于40。 5.1.4 轮槽 5.1.4.1 对于单绕,曳引轮和用于悬挂装置的滑轮(如有)应具有不少于悬挂装置数量的轮槽数;对于复绕,应设置复绕轮,曳引轮的轮槽数至少为悬挂装置数量的2倍,复绕轮的轮槽数应根据悬挂装置与复绕轮的接触情况设计。 5.1.4.2 曳引轮的轮槽与所用的悬挂装置应相匹配,以保证悬挂装置与曳引轮槽之间具有足够的摩擦6 8 9 11 1 2 3 7 9 10 5 4 库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载T/CEA 00132020 3 力。 曳引轮槽应符合5.1.4.2.1和5.1.4.2.2的规定。 5.1.4.2.1 U型槽或带切口U型槽 如图2所示, 最大不应超过105(1.83弧度) 。 由制造商根据槽的设计提供。任何情况下,其值不应小于25(0.44弧度) 。 a) U 型槽 b) 带切口 U 型槽 说明: 下部切口角; 槽的角。 图 2 U 型槽和带切口的 U 型槽 5.1.4.2.2 V型槽 如图3所示, 当槽未进行附加的硬化处理时,为了限制由于磨损而导致曳引条件的恶化,下部切口是必要的。 最大不应超过105(1.83 弧度) 。任何情况下,值不应小于35(0.61弧度) 。 说明: 下部切口角; 槽的角。 图 3 V 型槽 5.1.4.3 除曳引轮外,用于悬挂装置的滑轮的轮槽形状应根据悬挂装置的截面形状设计。 5.1.4.4 曳引轮槽面应采用与悬挂装置耐磨性能相匹配的材质,曳引轮槽面材质应均匀,整个圆周的所有轮槽表面硬度差不应大于15 HB(见GB/T 244782009中的4.2.3.7)。 库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载T/CEA 00132020 4 5.1.5 轮的平衡品质 对于额定速度大于2.5 m/s的电梯,曳引轮和滑轮的平衡品质级别宜选用GB/T 9239.12006中表1的G 2.5。 5.2 悬挂装置及其端接装置 5.2.1 一般要求 5.2.1.1 悬挂装置应至少有2根。每根应是独立的。 5.2.1.2 悬挂装置的安全系数Su 悬挂钢丝绳的安全系数Su不应小于下列值: a)12,对于用三根或三根以上钢丝绳; b)16,对于用两根钢丝绳。 此外,曳引驱动电梯悬挂钢丝绳的安全系数Su不应小于根据6.2得出的计算值。 安全系数Su是指载有额定载重量的轿厢在井道不同位置时,一根悬挂装置的最小破断拉力(N)与该根悬挂装置所受的最大力(N)之间的比值。 注:钢丝绳安全系数计算示例见附录A。 5.2.1.3 悬挂装置与其端接装置的结合处按5.2.2.3的规定,至少应能承受悬挂装置最小破断拉力的80。 5.2.1.4 悬挂装置之间的载荷分布 5.2.1.4.1 应至少在悬挂装置的一端设置自动调节装置以均衡各悬挂装置的拉力。 5.2.1.4.2 如果用弹簧来均衡拉力,则弹簧应在压缩状态下工作。 5.2.1.4.3 如果轿厢悬挂在两根悬挂装置上,则应设置符合GB 75882003中14.1.2规定的电气安全装置,在一根悬挂装置发生异常的相对伸长时使电梯停止运行。 5.2.1.4.4 调节悬挂装置长度的装置在调节后,不应自行松动。 5.2.2 钢丝绳及其端接装置 5.2.2.1 钢丝绳的公称直径不应小于8 mm。 5.2.2.2 钢丝的抗拉强度和其他特性(结构、延伸率、不圆度、柔性、试验等)应符合GB/T 8903的规定。 5.2.2.3 钢丝绳末端应固定在轿厢、对重或用于悬挂钢丝绳的固定部件上。固定时,应采用自锁紧楔形的端接装置或具有同等安全的其他装置。 5.3 补偿装置 5.3.1 为了保证足够的曳引力或驱动电动机功率,应按下列条件设置补偿悬挂装置质量的补偿装置: a)对于额定速度不大于3.0 m/s的电梯,可采用链条、绳或带作为补偿装置; b)对于额定速度大于3.0 m/s的电梯,宜使用补偿绳; c)对于额定速度大于3.5 m/s的电梯,应使用补偿绳,并设置防跳装置。 防跳装置动作时,符合GB 75882003中14.1.2规定的电气安全装置应使电梯驱动主机停止运转。 d)对于额定速度大于1.75 m/s的电梯,未张紧的补偿装置应在转弯处附近进行导向。 5.3.2 使用补偿绳时应符合下列要求: 库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载T/CEA 00132020 5 a)补偿绳符合 GB/T 8903 的规定; b)使用张紧轮; c)张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比不小于30; d)张紧轮按照GB 75882003中9.7规定设置防护装置; e)采用重力保持补偿绳的张紧状态; f)采用符合GB 75882003中14.1.2规定的电气安全装置检查补偿绳的张紧状态。 5.3.3 补偿装置(如绳、链条或带及其端接装置)应能承受作用在其上的任何静力,且应具有5倍的安全系数。 补偿装置的最大悬挂质量应为轿厢或对重在其行程顶端时的补偿装置的质量再加上张紧装置(如果有)总成一半的质量。 5.4 悬挂比 常见的悬挂比有1:1、2:1和4:1等,参见图1、图4和图5。 5.5 平衡系数 曳引驱动电梯的平衡系数应符合GB/T 100582009中3.3.8所规定的“0.40.5”范围内。 5.6 曳引条件 曳引应满足下列三个条件: a)在符合GB 75882003中8.2.1或8
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