2015年凌渡自适应巡航不工作.pdf

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汽车维修技师2017年第10期103 高手秘笈 MASTERS TIPS 自适应巡航不工作 2015年凌渡 张迪 车型: 2015年凌渡。 行驶里程:3638km。 VIN: LSVCF8BM0EN。 故障现明:客户反映自适应巡航 不好用,仪表报警:自适应巡航和车 道保持辅助已停用,如图1所示。 故障诊断:接车后维修人员连接 6150X读取故障码,如图2所示。 经过查询Elsa pro系统电路图(如 图3所示)得知,ACC控制单元一共8 针6根线,其中T8a/8至cs32为15号供 电线应为12V,T8a/1为接地搭铁线, 其余4根为通信线,T8a/2、T8a/3为 拓展CAN连接至J533。T8a/5、T8a/6 为J428与J242之间的CAN通信线。 首先,维修人员测量T8a/8针 脚,打开点火开关,用万用表测量针 脚T8a/8黑绿色线的电压为12.05V, 如图4所示,在正常范围内。 接下来测量T8a/1针脚搭铁线, 用万用表一端测量针脚T8a/1褐色 线,一端连接针脚T8a/8黑绿色线, 测得电压为-12.04V,如图5所示,也 在正常范围内。 其余4根为通信线,T8a/2、 T8a/3为拓展CAN连接至J533。 T8a/5、T8a/6为J428与J242之间的 CAN通信线。其基本电压在2.72V左 右,如图6所示。 经过测量各个针脚的数值均在 正常范围,故障点未找到。那问题出 在哪呢?维修人员再次核对电路图发 现了问题,原来T8a/5与T8a/6的针 脚位置不正确。针脚5插孔内应为橙 白色CANH,针脚6插孔内为橙褐色 CANL,如图7所示,两根线交叉之 后,CAN通信出现了错误,ACC控 制单元报出了内部故障的代码。 故障排除:经过与客户沟通了 解到,该车为事故车,前部发生过碰 撞。在其他4S店进行过修理,更换过 ACC控制单元及控制单元插头,之后 就无法使用了,我站维修人员重新调 整了插针的位置,装复后,清除故障 码并对ACC控制单元进行了校准,试 车一切正常,故障排除。 故障总结:通过此案例的故 障排除我们初步了解ACC控制单 元的线路走向,及针脚的位置和针 脚定义,给我们今后对ACC故障 的维修积累了经验。这个案例也提 醒我们今后对事故车辆线路的维修 一定要细致、认真,仔细核对每根 线束的位置、颜色。减少类似现象 的发生,为我们的客户提供更优质 服务。 图1 故障现象 图2 故障码 汽车维修技师2017年第10期104 高手秘笈 MASTERS TIPS 图3 电路图 图4 针脚T8a/8黑绿色线电压值 图5 针脚T8a/1与T8a/8之间的电压值 最新汽车保养灯归零彩色图解隆重上市! 车型: 2012 年宝马 118i、 2009 年宝马 525、 宝马 X5(E70) 、 2014 年宝马 5 系 (F18) 、 进口大众高 尔夫、 2011 款宝来、 新款宝来、 2012 款速腾、 新款速腾、 老款迈腾、 2014 款帕萨特、 大众途锐、 上海大 众途观、 上海大众朗逸、 东风标致 206、 东风雪铁龙凯旋、 2011 款东风雪铁龙 C5、 东风日产逍客、 别 克 GL8、 2015 款别克 GL8、 别克英朗、 别克君越、 别克君威、 别克昂科雷、 2013 款北京现代圣达菲、 长 安福特新福克斯、 东风标致 408、 东风标致 3008、 东风日产奇骏、 别克新君威、 别克新君越、 别克昂科 威、 奔驰 C260、 奔驰 GL450、 奔驰 GLK300、 奔驰 ML400、 奔驰 R350、 上海大众斯柯达昊锐、 上海大 众斯柯达晶锐、 三菱蓝瑟 / 翼神、 三菱欧蓝德、 三菱帕杰罗、 长安 CS75、 起亚 K3、 铃木锋驭。 定价:68元 欢迎广大读者购买! 汽车维修技师2017年第10期105 高手秘笈 MASTERS TIPS 图6 其余4根的电压值 图7 针脚错误
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