QGDW1234.1-2014国家电网电动汽车充电接口规范 第1部分:通用要求.pdf

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资源描述
ICS 29.240 Q/GDW 国家电网公司企业标准 Q/GDW 1234.1 2014 代替 Q/GDW 2342009 电动汽车充电接口规范 第 1 部分:通用要求 Technical specification for electric vehicle connection Part 1: General requirement 2014 - 10 - 15 发布 2014 - 10 - 15 实施 国家电网公司 发 布 Q/GDW 1234.1-2014 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 符号和缩略语 . 1 5 充电接口的额定值 . 2 6 要求 . 2 7 试验方法 . 5 8 检验规则 . 9 附录 A(资料性附录) 电动汽车充电模式与连接方式. 10 编制说明 . 13 Q/GDW 1234.12014 II 前 言 为促进我国电动汽车产业的发展和应用, 支撑电动汽车充换电设施建设, 国家电网公司营销部组织 制定了电动汽车充换电设施系列标准。 本标准代替Q/GDW 2342009,与Q/GDW 2342009相比,在非车载充电机直流充电接口的基础上, 增加了对交流充电接口的技术要求,将标准名称修改为电动汽车充电接口技术规范,标准分为三个 部分: 第1部分:通用要求; 第2部分:交流充电接口; 第3部分:直流充电接口。 本部分为电动汽车充电接口技术规范的第1部分。 本部分由国家电网公司营销部提出并解释。 本部分由国家电网公司科技部归口。 本部分的起草单位:南瑞集团有限公司、许继集团有限公司、中国电力科学研究院、国网山东电力 集团公司、国网北京市电力公司。 本部分的主要起草人:苏胜新、沈建新、孙鼎浩、武斌、史双龙、吾喻明、储毅、张卫国、杨磊、 伍罡、董新生、张向炜、熊敏、李斌、胡勇、陈嵩、杜岩平、陈强、桑林。 本标准2009年首次发布,2014年第一次修订。 Q/GDW 1234.12014 1 电动汽车充电接口规范 第 1 部分:通用要求 1 范围 本部分规定了国家电网公司使用的电动汽车传导充电接口的定义、要求、试验方法和检验规则。 本部分适用于国家电网公司使用的电动汽车传导充电接口,其: 交流额定电压不超过690 V,频率50 Hz,额定电流不超过250 A; 直流额定电压不超过1000 V,额定电流不超过400 A。 如果供电接口使用了符合GB 2099. 1的标准化插头插座,则本部分不适用于这些插头插座。 注:本部分中的车辆是指可外接充电的电动汽车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 3956 电缆的导体 GB 4208 外壳防护等级(UP 代码) GB/T 5013 额定电压 450/750 V 及以下橡皮绝缘电缆 GB/T 5023 额定电压 450/750 V 及以下聚氯乙烯绝缘电缆 GB/T 119182001 工业用插头插座和藕合器 第 1 部分:通用要求 GB/T 20234.12011 电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分:通用要求 3 术语和定义 GB/T 20234.12011 中界定的术语和定义适用于本文件。 4 符号和缩略语 下列符号和缩略语适用于本文件。 A 安培 V 伏特 Hz 赫兹 或AC 交流电 或DC 直流电 L、L1、L2、L3 交流电源相线 NC 备用 N 中线 保护接地(PE) DC+ 直流电源正或电池正极 DC- 直流电源负或电池负极 CP 控制确认 CC 充电连接确认 Q/GDW 1234.12014 2 S+ 充电通信1 S- 充电通信2 A+ 低压辅助电源正(如:12V+(乘用车推荐),24V+) A- 低压辅助电源负(如:12V-(乘用车推荐),24V-) IPXX(有关数字) IP代码(GB 4208规定的防护等级) 5 充电接口的额定值 5.1 额定工作电压(优选值) 250 V AC 440 V AC 690 V AC 400 V DC 750 V DC 0V30 V DC (用于信号、控制或低压辅助电源) 5.2 额定工作电流(优选值) 10 A AC 16 A AC 32 A AC 63 A AC 125 A AC 250 A AC 125 A DC 250 A DC 400 A DC 2 A DC (只用于信号或控制) 20 A DC(只用于低压辅助电源) 6 要求 6.1 一般要求 6.1.1 充电接口在正常使用时应性能可靠,对使用者和周围环境没有危害。 6.1.2 充电接口的使用环境温度为-30+50。 6.1.3 充电接口易触及的表面应无毛刺、飞边及类似尖锐边缘。 6.1.4 供电插头、供电插座、车辆插头、车辆插座的外壳上应标有制造商的名称或商标、产品型号、 额定电压和额定电流等信息。 6.1.5 额定工作电流超过16 A(不含16 A)的充电接口,应设计有控制导引电路,且控制导引电路 处于正常工作状态时, 充电接口应不会出现带载分断。 额定工作电流16A及以下宜设计有控制导引电路。 6.1.6 采用连接方式B时,供电接口和车辆接口应有清晰可见的不同标识以进行区分。 6.2 结构要求 Q/GDW 1234.12014 3 6.2.1 供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座应有配属的防护装置,以确保插头和插座未插合时 也具有一定的防护等级。该保护装置可以为独立的保护盖,也可以和供电设备或电动汽车集成在一起。 6.2.2 供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座应包括接地端子和触头,且在连接和断开过程中, 接地触头应最先接通和最后断开。 6.2.3 供电插头和车辆插头的外壳应将端子和充电电缆的端部完全封闭。 6.2.4 供电插头和车辆插头的部件(如端子、插销、壳体等)应可靠固定,正常使用时不应松脱,且 不使用工具时应不能从供电插头或车辆插头上拆卸。 6.2.5 充电接口应保证使用者不能改变接地触头或者中性触头(如果有)的位置。 6.2.6 供电插头和供电插座之间,车辆插头和车辆插座之间只能按唯一的相对位置进行插合,从而避 免由于误插入引起插头和插座中不同功能的针和插套的导电部分接触。 6.2.7 供电插头和车辆插头的电缆入口应便于电缆导管或电缆保护层进入,并给电缆提供完善的机械 保护。 6.2.8 绝缘衬垫、绝缘隔层及类似部件等应具有足够的机械强度,并应固定到外壳或本体中,且应做 到: a) 如果不将其严重损坏,则无法拆除,或: b) 设计成无法将其置于不正确的位置。 6.3 锁止装置 6.3.1 充电接口应有锁止功能,用于防止充电过程中的意外断开。 6.3.2 在锁止状态下,施加200 N的拔出外力时,连接不应断开,且锁止装置不得损坏。 6.3.3 对于直流充电接口,锁止装置应使用专用方式(机械和或电子)才能打开。 6.4 插拔力 供电插头插入和拔出供电插座、车辆插头插入和拔出车辆插座的全过程的力均应满足: a) 对于交流充电接口,小于100 N; b) 对于直流充电接口,小于140 N。 充电接口可以使用助力装置,如果使用助力装置,则进行插入和拔出操作时,助力装置的操作力应 满足上述条件。 6.5 防触电保护 6.5.1 供电插头、供电插座、车辆插头、车辆插座的防触电保护应满足GB/T 119182001中第9章的要 求。 注:车辆插头和车辆插座的中性端子和控制导引端子视作带电部件,信号、数据地、接地端子不视为带电部件。 6.5.2 当插入供电插头或车辆插头时: a) 接地端子应最先连接; b) 控制导引端子应在相线端子及中性端子之后连接。 6.5.3 当拔出供电插头或车辆插头时: a) 接地端子应最后断开; b) 控制导引端子应先于相线端子及中性端子断开。 6.6 接地措施 6.6.1 电动汽车充电接口的接地保护应满足GB/T 119182001中第10章的要求。 6.6.2 电动汽车充电接口的接地保护按照7.6进行短时间耐大电流测试,接地电路中的部件不应熔化、 断开或破损。 Q/GDW 1234.12014 4 6.6.3 和接地端子相连的导线用绿-黄双色予以标识。接地导线和中线(如果有)的横截面积至少应等 于相线导线横截面积,或者满足表2的要求。 6.7 端子 6.7.1 充电接口的端子应满足GB/T 119182001中第11章的要求。 6.7.2 对于额定电流大于250 A的端子,应使用不可拆线方式。 6.8 橡胶和热塑性材料的耐老化 电动汽车充电接口中所采用的橡胶和热塑性材料的耐老化性能应满足GB/T 119182001中第13章 的要求。 6.9 防护等级 6.9.1 在与配属的防护装置连接后,供电插头、供电插座、车辆插头、车辆插座的防护等级应分别达 到IP54。 6.9.2 供电插头和供电插座、车辆插头和车辆插座插合后,其防护等级应分别达到IP55。 6.10 绝缘电阻和介电强度 电动汽车充电接口的绝缘电阻和介电强度应满足GB/T 119182001中第19章的要求。 6.11 分断能力 6.11.1 对于有控制导引且在其正常工作时能避免带载分断的充电接口,按照7.11进行试验期间,不得 有引起着火或触电的危险,试验结束后,不要求充电接口保持原有功能。 6.11.2 对于没有控制导引功能或者控制导引电路不能避免带载分断的充电接口,按照7.11进行试验, 试验结束后,试样不应出现不利于继续使用的损坏。 6.12 使用寿命(正常操作) 供电插头和供电插座、车辆插头和车辆插座按7. 12进行插拔寿命试验。试验结束后,应满足: a) 附件或锁止装置应能继续使用; b) 无外壳或隔板的劣化; c) 插销上的绝缘帽无松脱; d) 无电气连接或机械连接松脱; e) 无密封胶渗漏; f) 保持触点之间信号传输的连续性; g) 介电强度性能复试满足6.10的相关要求。 6.13 表面温度和端子温升 充电接口按照7.13的试验方法进行试验,应满足如下要求: a)供电插头和车辆插头的抓握部位,其允许的最高温度不应超过: 1) 金属部件50; 2) 非金属部件60。 b)供电插头和车辆插头可以接触的非抓握部位允许温度不应超过: 1) 金属部件60; 2) 非金属部件85。 c)端子的温升不超过50 K。 Q/GDW 1234.12014 5 6.14 电缆及其连接 充电接口的电缆及其连接应满足GB/T 119182001中第23章和GB/T 5013和GB/T 5023 的要求,但部分试验方法及线缆位移的要求见7.14。 6.15 机械强度 充电接口的电缆及其连接应满足GB/T 119182001中第24章的要求。 6.16 螺钉、载流部件和连接 充电接口的螺钉、载流部件和连接应满足GB/T 119182001中第25章的要求。 6.17 爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离 充电接口的爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离应满足GB/T 119182001中第26章的要求。 6.18 耐热、耐燃和耐电痕化 充电接口的耐热、耐燃和耐电痕化应满足GB/T 119182001中第27章的要求。 6.19 腐蚀与防锈 充电接口的腐蚀和防锈应满足GB/T 119182001中第28章的要求。 6.20 限制短路电流耐受试验 充电接口的限制短路和电流耐受试验应满足GB/T 11918一2001中第29章的要求。 6.21 车辆碾压 供电插头和车辆插头,按照7.21的方法进行车辆碾压试验后,不应出现如下现象: a) 防护等级不满足6.9的要求; b) 爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离不满足6.17的要求; c) 其他可能会增加着火或电击事件的可能性的损坏迹象; d) 能满足6.10的介电强度要求。 7 试验方法 7.1 一般规定 7.1.1 除非另有规定,否则试样应以(205)的环境温度,按交货状态下进行试验。 7.1
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